Budowa jachtu, silniki i układy napędowe – Wodne Pogotowie Ratunkowe

1. Grawitacyjny zbiornik paliwa znajduje się:

2. Głównym zadaniem filtrów paliwa w silnikach dieslowskich jest:

3. Napięcie w instalacji elektrycznej jachtu ma z reguły wartość:

4. Do czego służy ostroga w silniku zaburtowym?

5. Najczęstszym spotykanym rodzajem kadłuba na rekreacyjnych jachtach ślizgowych jest:

6. Najczęściej nakrętkę do odpowietrzania zbiornika paliwa mocuje się:

7. Wadą pędnika strugowego jest:

8. Przekładnie typu "S" najczęściej stosuje się:

9. Do jakiej pojemności powinniśmy napełniać zewnętrzne zbiorniki paliwa:

10. Zaraz po uruchomieniu silnika należy sprawdzić:

11. Jakiego rodzaju paliwo używane jest w jachtowych dwusuwowych silnikach przyczepnych:

12. Zjawisko kawitacji może być spowodowane przez:

13. Jacht dopuszczony do żeglugi przy wietrze do 6°B i fali znaczącej do 2 m to:

14. Jeśli w czasie pracy silnika zaburtowego z otworu kontrolnego obiegu wody chłodzącej przestanie wypływać woda, to należy:

15. Jacht przystosowany do rejsów po wodach przybrzeżnych, dużych zatokach, zalewach, jeziorach i rzekach, w warunkach wiatru o sile do 6°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 2 m włącznie to jacht:

16. Knaga to urządzenie służące do:

17. Przekładnia typu "Z" obraca się:

18. Zbyt wysokie obroty pędnika mogę wywołać: